Компания Lux, специализирующаяся на новых технологиях, опубликовала отчет, согласно которому в ближайшие годы мировой автомобильный рынок заполонят гибридные автомобили миниатюрного размера. Специалисты компании уверены, что к 2017 году на долю подобных автомобилей будет приходиться около 47% мирового рынка легковых авто. В то же время доля средних гибридов составит лишь 1,6%. В данной ситуации вполне обоснованный интерес вызывает то, что представители компании имели в виду под микрогибридами и средними гибридами. Lux приводит достаточно пространное определение, но суть сводится к тому, что это наиболее просто устроенные гибридные автомобили. В таких авто зачастую используются различные системы снижения расхода топлива вроде системы «Старт-стоп», а также рекуперативные тормоза.

комментировать

Еще до старта автосалона в Детройте компания Tata заявила, что компактный электрокар eMO никогда не пойдет в серийное производство. Но во время автовыставки представители индийского автогиганта заявили, что выпуск eMO – это вполне реальная идея. Кевин Фишер из компании Tata Technologies заявил, что eMO – это, как бы, «большая визитка», которая призвана продемонстрировать все возможности компании. Маленькая машинка помогла Tata получить 15 новых патентов, а также поновевшему подойти к проблеме малого пространства в компактных авто – заметьте, что между задней и передней дверью нет стойки, а задние кресла находятся весьма близко к заднему стеклу. Поэтому в eMO могут с комфортом разместиться 4 взрослых человека.

комментировать

Представители Папы ведут переговоры с компанией Mercedes-Benz о создании новейшего авто для главы католической церкви. Время меняется, и Папа старается не отставать от новейших тенденций – поэтому новый автомобиль должен стать эффективным и экономичным. Одним из главных требований к компании является применение гибридной силовой установки. Проблем у немецкого автогиганта с этим заказом будет много – текущее «папаавто» обладает приличной массой и аэродинамикой холодильника из-за пуленепробиваемого отделения, в котором находится Бенедикт XVI во время поездок. Представьте себе, как авто потяжелеет после того, как в него установят батареи и электромотор, которому и придется тянуть вперед все эти килограммы.

комментировать

Тайваньское правительство вместе с коммунальными заводами планирует установить сеть станций по мгновенной замене батарей для электромотоциклов. Можете считать это «Better Place проектом в миниатюре», если хотите. Этот проект сейчас подразумевает оборудование 60-ти станций и покупку 600-ста электрических мотоциклов и скутеров. Прелесть в том, что вся техника будет доступна любому желающему совершенно бесплатно. На начальном этапе эта сеть покроет только города Гаосюн и Нью-Тайбэй (Синьбэй) – два этих города обзаведутся 30-ью станциями. В недалеком будущем этот проект захватит и другие тайваньские города. Весь этот проект спонсируется тайваньским Агентством Environmental Protection Agency по охране окружающей среды . Планируется, что процедура быстрой замены аккумуляторов станет такой же простенькой, как и заправка вашего транспорта бензином.

комментировать

В названии Prius V буква “V” означает гибкость и многогранность авто (от “versatility”), а вот продемонстрированный на детройтской выставке Prius C намекает всем своим видом на городскую среду обитания новенького компактного авто-хетчбэка. Эта новинка является одной из самых маленьких и вместе с тем самой доступной версией этого гибрида от Toyota. Кстати, она еще экономичная – если заявленный расход на уровне 4,7 литров на 100 километров окажется правдой. Установка состоит из 1,5-литровой бензиновой «четверки», выдающей на пару с электромотором 99 лошадиных сил. Мощности конечно мало, но ведь и масса этого авто в сравнении с предыдущими моделями Toyota уменьшена и составляет всего лишь 1134 кг.

комментировать

Доносящиеся слухи о гибридной версии продаж Toyota Yaris Hybrid ходили давно, но производитель не спешил делиться фотографиями своего авто. И вот свершилось – компания Toyota наконец-то опубликовала фотоснимки, на которых запечатлен всеми ожидаемый Yaris Hybrid. Идея не изменилась и осталась такой же – это максимальная компактность, невычурные габариты и надежность не во вред комфорту. Также, немаловажный факт в том, что в бензиново-электрической версии авто багажное и пассажирское отделение останется как и в Yaris. Что касается мотора, то здесь будет использоваться 1,5-литровый 98-сильный двигатель, аналогичный устанавливаемому в новенький Prius C. Двигатель агрегатирован с роботизированным e-CVT вариатором – им авто оснащается в базе и  также кондиционером.

комментировать

В 1965 году зрителям Токийского моторшоу довилось увидеть автомобиль, который в будущем стал настоящей легендой – это Toyota 2000GT, которая была разработана японским заводом вместе с компанией Yamaha. Тогда страну восходящего солнца непросто было назвать страной, автомобилям которой подражал весь мир – поэтому плавные линии купе во многом повторили обводы европейских спортивных авто того времени, которым Toyota 2000GT должна была навязывать конкуренцию. За время существования модели было произведено 337 экземпляров, и сегодня Toyota 2000GT является желанной находкой коллекционерам и энтузиастам спорткаров. Поэтому Crazy Car Project по трансформации одного из японских суперкаров в электромашину можно считать сумасшествием. Таким сумасшествием, вызывающим восторг.

комментировать

Электромашины и гибриды по сей день являются главной темой практически любой крупной автовыставки, но интерес потребителей к ним постепенно снижается. Pike Research агенство провело исследование рынка США, которое позволило сделать интересные выводы.  После под электромашинами имеются в виду как автомобили на электротяге, так и гибриды. Из более тысячи опрошенных 40% продемонстрировали «крайне высокий» интерес к покупке электромашины – двумя годами ранее этот показатель был на уровне 44%, а в 2009 около 48%. В общем, респонденты были готовы заплатить на 19% больше за электроавто в сравнении с автомобилем ДВС с одинаковыми удобствами. «Стоимость является самым огромным барьером потребительского интереса к электрическим автомашинам», – рассказал Джон Гартнер, президент компании Pike Research.

комментировать

Компания Drayson Racing (DR) представила на обозрение 850-сильный высокоскоростной гоночный электроавтомобиль. В прошедшем году Drayson Racing вместе с Lola объявили о своей будущей разработке: об электрическом гоночном автомобиле. Результат долго ждать себя не заставил – на 6-ой по счету межнациональной конференции International Carbon Racing Low Conference (MIA) было представлено авто B12/69EV Lola-Drayson. Эта 850-сильная электромашина задумана не только для достижения «электрорекордов» в скорости, но также, как и тестовая площадка для DR Drayson Racing в новом классе FIA Formula E сезона будущего 2013. От себя добавим, что при использовании B12/69EV ограничителя мощности он имеет все шансы попасть в свеженькую GT-серию для электромашин.

комментировать

A123 Systems занимается разработкой и производством литий-ионных батарей, которые после выпуска находят свое место в автомобилях самых различных компаний. Среди клиентов компании A123 есть, к примеру, General Motors, Drayson Racing и Fisker с их новеньким электрическим суперавтомобилем. В скором времени к ним присоединится и BMW, которая решила устанавливать батареи компании A123 в обновленные 3 и 5 серий гибриды ActiveHybrid. Машины будут оборудоваться цилиндрическим аккумуляторам 32113. Чтобы сэкономить заряд, в ActiveHybrid 5 предусмотрена такая функция, как ECO PRO – она выключает бензиновый двигатель при спусках и отвечает за «start-stop» в городе. Подробнее о новеньких BMW можно будет прочитать у нас в заметке с Детройтской автовыставки.

комментировать