Сегодня мне снился ветер. Наверное, к переменам.
Наверное, звал куда-то. Наверное, за собой.
И мне так хотелось выше... подпрыгнуть, подняться к небу!
Но я почему-то осталась. Зачем-то осталась с тобой.






Нет. Я не ветер. Я его ближайший родственник.
Нет. Я не море. Но мне бы хотелось им быть.
Нет. Я не солнце. Хотя, кто его знает...
Нет. Я не я. Я кто-то пока еще другой.

комментировать⁴

Туманы, рассветы и закаты ждут! А все остальное пусть катится куда катилось.

комментировать¹⁰

Не знаю что происходит, времени не хватает и в то же время кажется, что его целая куча...

Как можно ездить и каждую неделю что-то снимать, при чем огромных количествах и при этом не видеть ни кадра? За последние несколько месяцев нет души в фото. Бизнес так и растет, платные съемки одна за другой. Хочу ли я этого? Нужно ли оно мне?
Каждый выезд с языком на плече, в скоростном режиме, ни секунды на размышления о том как поставить кадр, как его создать таким, каким он мог бы быть...
Может быть, этот период проходят все и не единожды? Но мне как-то не по себе от мысли, что я НЕ МОГУ снять то, что хочу. Скатилась до статики, до шаблонов, до закошенных горизонтов и жесткого света. Ну, с жестким светом понятно - если ставят в рамки по времени, тут уж не пошикуешь.

Мне кажется, что еще чуть-чуть и стану ненавидеть камеру.

Я хочу приехать и поснимать на рассвете. В туман.
Но когда собираюсь, идет дождь, а если дождя нет, то это будни. Надо отпуск, но почему-то не получается его взять.

А еще Эквирос. Предложили стать официальным фотографом, а я согласилась. Дура.
Надо было понять все, взвесить, поспрашивать народ.
И не соглашаться.
Пять дней съемки я не выдержу. Отснять 90 голов участников в экстерьере, все мероприятия, какие-то лица, сюжетки.
Но это НЕ МОЕ!!! Я не репортажник, никогда им не была, я не вижу людей, не понимаю что с ними делать, как ставить и куда. Елки-палки, все мое образование - это фотографии, которые я вижу в интернете и пролистанные наспех книги по фотографии. Ну, начальный фотокурс, где новичков учат обращаться с камерой впервые, еще курс по композиции (5 занятий). Этого не то что недостаточно, это вообще ничего не знать!
Иногда даже кажется, что надо начинать все с самых азов, чуть ли не с устройства камеры.

Скачки, заказы, экстерьеры... Все днем или в пасмурную погоду. Ни туманов, ни динамики, ни эмоций.
Хех.
И как тут не думать бросить все к чертям?
Сплошные заборы и уздечки.
Нехватка времени.
Постоянный гон.
Засыпающие лошади.
Хромые лошади.
Лошади, которым "нельзя бегать" или "дорогие лошади", что вполне одно и тоже.

КАК ЖЕ. ЭТО. МЕНЯ. УБИВАЕТ.

Наверное, надо плюнуть на все, взять три дня и просто уехать на конюшню. Снимать рассветы и закаты. Играть с лошадьми. Нырять в туманы...

(Полностью)

комментировать⁴¹

Нижний Новгород - город прекрасный сам по себе. Кроме этого там проходят замечательные соревнования. И плюс ко всему мне удалось осуществить давнюю мечту - подёргать за пивной краник ;-)))

(Полностью)

комментировать⁶

я вовсе не знаю зачем,
и даже не знаю о чем,
да может быть все набекрень... -
я фоткаю старый проем.
зачем он мне нужен? куда?
смеется со мной горизонт,
и ровно никак, ну никак
не снять бездверный проход.


(обычный пятничный бред)

комментировать⁸

Главное - цель. Если оооочень хочется красиво, но изначально, простите, полная какашка, то наличие не сильно кривых рук и фотошопа могут существенно улучшить жизнь.
Вот например: съездила я на конюшню, а там что ни фон - то забор, вышка электропередач или здание. А иногда так и вовсе навозная куча. И никакой зелени, свободного галопа в поле и красивых поз. И что делать? А то, что по приходу домой отобрать более-менее красивые фото, найти среди этого количества самые лучше по качеству и интересности и начать обрабатывать.

(Полностью)

комментировать²

Очень люблю грозы. И чтобы такой сильный-сильный дождь с ветром.
И пузыри в лужах.
И запах озона.
И влажность.
И ладони, подставленные под тяжелые капли. А те скатываются и щекочут.

комментировать²

Я хочу сказать о том , что в журналах пишут очень часто неправильную информацию. Так в одном журнале движение плечом внутрь определили движением в три следа.

Меня интересует один вопрос – Почему движение плечом внутрь определили движением в три следа?

В 1979 году была издана книга Томаса Флендорффера и Джозефа Хайяса “Необходимые знания о лошади и верховой езде”. В России издана в 2002 году. Перевод Анна Беленькая. Где на странице 146 написано – “Поводья ведут перед лошади в полтора следа”. Единственный недостаток формулировки в том, что не перед лошади, а вся лошадь идет в полтора следа (мое примечание).
И предлагаю вашему вниманию еще две книги. 19991 год Вильям Штайнкрауз “Верховая езда и преодоление препятствий”. В России издана в 2004 году, перевод Н.Киселева. На странице 97 движение плечом внутрь определяется движением в три следа без каких-либо пояснений.
И книга Франсуа Робишона де Ля Гериньера “Школа верховой езды”, издана в 2007 году. Перевод и комментарии С.Н.Низова.
В комментариях на странице 308 написано – “За плечом вперед следует плечом внутрь в три следа, когда внутренняя задняя и внутренняя передняя нога идут по одной линии в один след, а внешняя задняя и внутренняя передняя образуют два других следа.
Из-за этой особенности такое плечо внутрь называют еще плечом внутрь в три следа или движением в три следа”. Конец цитаты.

Начнем с того, что в далеком прошлом специалисты определили два понятия, - движения в один и два следа, которые никто еще не оспаривал. А это значит, что на движении в один след четыре ноги лошади образуют две параллельные линии, т.е. 1 след = 2 линии движения.
На движении в два следа видим четыре линии, которые образуются за счет полного смещения одной пары ног со следа другой пары, т.е. 2 следа = 4 линии.
Есть ли смысл объяснять, что три следа выполнит невозможно, поскольку не хватает еще одной пары ног, ибо 3 следа = 6 линиям движения.
Тем не менее, проследим за ходом мысли автора комментариев.
Зная, что 1 след = 2 линиям, а 2 следа = 4 линиям, тем не менее, утверждает, что и 1 линия = 1 следу, а 3 линии = 3 следам. А это значит, что 2 линии = 2 следа и 4 линии = 4 следам.
Итого получается:
1 линия = 1 след
2 линии = 1 след истина 2 = 1
2 линии = 2 следа +
4 линии = 2 следа истина 4 = 2
4 линии = 4 следа 6 = 3
3 линии = 3 следа 2 = 2
3 = 1,5 следа

Если 1 след = 2 линиям, то 1 линия = 0,5 следа.
Значит плечо внутрь( траверс, ранверс, плиэ) 3 линии = 1,5 следа.

Хотя в этой же книге на странице 205 Териньер практически вышел на идею = полтора следа =. Читаем – “Те лошади, что сложены правильно, … должны быть ведомы пассажем на полкрупа внутрь… внешнее заднее копыто должно ставиться на место внутреннего заднего копыта, при этом половина крупа окажется внутри, и это как раз и есть то, что называется полкрупа внутрь”. Конец цитаты. Описан траверс на пассаже.
Круп лошади = 1 следу. Полкрупа = 0,5 следа. Плечи лошади (4 ноги) = теряет = только одну ногу (одна нога выходит за пределы следа), но оставшиеся три ноги продолжают выполнять функцию одного следа (3 ноги : 2 = 1,5 следа в одном). Значит за пределами следа одна конечность выполняет функцию половины следа (полкруга, полплеча).
По сути своей плечо внутрь и ему подобные являются движениями в два следа идущие в связке (одной диагональю) друг с другом (проведите линии между отпечатков парных ног лошади и увидите, что этих линий две, как и на движении в два следа). Достаточно хоть на миллиметр разорвать эту связь, и мы увидим четыре линии движения, т.е. два следа. Но, каким образом движение в один след переходит в движение в два следа через цифру 3, а не 1,5 – не понятно? И каким образом 1 линия движения = 1 следу, в то время, когда 1 след = 2 линиям движения?

комментировать

РЖД как ни странно довольно оперативно развивает своё начинание с электронными билетами. Не успели они поставить на вокзалах АВТОМАТЫ для продажи билетов и получению заказанных через интернет, как теперь мы вообще практически доросли до Европы.

"С 1 июня 2009 г. ОАО "РЖД" запускает пилотный проект – электронную регистрацию пассажиров на поезда дальнего следования.
[...]
Для посадки в поезд пассажиру нужно предъявить только распечатанный бланк заказа билета через Интернет и документ, удостоверяющий личность, который указан в заказе билета при покупке через Интернет..."

Правда, работать это будет до сентября в тестовом режиме - только на нескольких поездах. Но, надеюсь, осенью запустят во всю.

комментировать¹

Что-то ИМХО интересное снимают.
Интересное, потому что вроде как:
а) сказка (какие-то идиоты назвали это "фэнтези", но судя по тизеру все-таки именно "сказка"!)
б) актёры (!): Куравлёв, Гафт, Аросева, Ахиджакова
в) всё это делается под брендом Walt Disney

комментировать³