Оказывается, что японский электромобиль Nissan LEAF может заряжать свои батареи во время буксировки на тросе. При этом должна быть правильно задействована тормозная система. Но инженеры Nissan не советуют делать подобные вещи, поскольку это может отрицательно повлиять на электронику автомобиля. Данный трюк требует осуществления правильного нажимного усилия тормозной педали. Рекуперативная тормозная система возвращает вырабатываемую генераторами электроэнергию в электрическую систему. За 10 минут Nissan LEAF получает заряд батареи, которого достаточно для преодоления расстояния в 73 км, правда часто используя этот трюк вы рискуете попасть на покупку новых запчастей для автомобиля.

комментировать

Корпорация Volvo Car участвует в проекте по разработке индукционной зарядной станции для автомобилей. Руководит проектом бельгийская государственная компания Flanders’ Drive, Van Hool (производство автобусов), Bombardier (производство трамваев) и другие. Принцип следующий: когда автомобиль заезжает на площадку, активируется магнитное поле и выполняется беспроводная зарядка. В процессе передается переменный ток, который затем преобразуется в постоянный ток и передается на аккумуляторную батарею автомобиля. В тестировании системы принимал участие Volvo C30 Electric (24 кВт). Полная зарядка автомобиля длилась около 1 часа и 20 минут. Подобные системы могут устанавливаться возле дома, в гараже, парковках и других местах общественного пользования.

комментировать

После присвоения четырех звездочек электромобилю Mitsubishi i-MiEV, комитет по пассивной и активной автобезопасности Euro NCAP провел испытания еще одного полностью электрического автомобиля. Nissan LEAF получил высший рейтинг в пять звездочек, став первым электромобилем, добившимся столь высокого результата. По ходу испытания электромобиль получил высокие оценки во всех категориях. Уровень безопасности для взрослых пассажиров был оценен в 89%, защита детей при столкновении получила оценку в 83%.

комментировать

Немец Хансйорг фон Гемминген совершенно не согласен с утверждением, что на электрокарах много не наездишь. Этот биржевой маклер с юго-запада Германии является обладателем модели Tesla Roadster, и не расстается со своим автомобилем практически никогда. За счет этого фон Гемминген успел наездить на электромобиле уже 100 тысяч километров, и это при том, что приобрел он его менее двух лет назад. Владелец Tesla Roadster говорит, что он всегда находит, где бы зарядить батареи своего автомобиля. Конечно, ведь его 82-летняя теща даже специально поставила розетку с напряжением 240 вольт в своем доме, чтобы Хансйорг почаще заезжал проведать ее.

комментировать

Российская прописка для автомобиля Mitsubishi i-MiEV стала знаменательным событием, так как тому пришлось пройти множество необходимых сертификационных испытаний. Ничто не препятствует старту продаж этого автомобиля на российской территории. Авто уже идет в серию, а реализация запланирована уже на девятое июня 2011 года. Тайной на данный момент остается цена новинки Mitsubishi i-MiEV, но не сложно сравнить с европейской ценой, которая мало чем будет отличаться и на отечественных просторах. По предварительным данным цену составит тридцать пять тысяч евро, что равнозначно одному миллиону четыремстам тысячам рублей. Автомобилю придется выступать исключительно в качестве имеджевого продукта, так как иначе справиться с такой ценой будет достаточно сложно.

комментировать

Автомобиль может стать дополнением к линейке гибридов Prius и по своим габаритам, пространству в салоне и в объеме багажного отсека должен заметно превзойти Prius Alpha. Новая 7-местная модификация Prius Alpha только вышла на внутренний рынок Японии, ее европейская (Prius+) и американская (Prius V) версии только готовятся к старту массовых продаж, а Toyota уже делится планами относительно развития модельного ряда своих гибридов. Официально объявлено, что в течение следующих 20 месяцев на рынок выйдут 10 новых гибридов.

комментировать

Компанией Volvo была подхвачена хитрая идея, которая предусматривает специфическую подзарядку электромобилей. Специфика заключается в том, что подзарядка должна осуществляться без наличия проводов. Бельгийские специалисты Flanders `Drive, совместно со всемирно известным автостроителем Volvo, и некоторыми прочими партнерами, занялись разработкой зарядки индуктивного типа. Разработка системы подзарядки без проводов интересует Volvo уже не первый год. Но, видимо, уже вскоре можно будет пожинать плоды активной деятельности разработчиков в данном направлении. Зарядная пластина будет подавать энергию на батареи электромобиля – в этом и заключается индуктивный метод зарядки.

комментировать

В городской суете, среди забитых дорог и узких улиц иногда хочется пересесть на что-то поменьше, но с четырьмя колесами и удобной посадкой как-то прощаться не хочется. Все более популярными стают компактные автомобильчики двухместного типа. Простой, юркий, да еще и экономичный – что еще нужно мегаполису. Цена все-таки остается главным недостатком таких городских автомобилей, в частности, когда речь идет об электрокарах. К примеру, новинка Renault Twizy оценена, без малого, в одиннадцать тысяч гривен. Электромобиль от французского автостроителя Renault Twizy будет позиционироваться в виде комфортабельной замены скутерам.

комментировать

Два миллиарда евро – именно столько будет выделено правительством Германии для того, чтобы ускоренными темпами развивать отрасль электромобилей. Удвоенными инвестициями будет характеризоваться программа, утвержденная правительством под названием «Электромобилестроение». Производители электромобилей также не стоят на месте и делают свой собственный вклад в развитие отрасли. Сумма в двенадцать миллиардов евро будет выделена автостроителями уже к 2015 году. Миллионная отметка по количеству электромобилей на дорогах Германии, стоит как цель, достичь которой здесь запланировано до 2020 года.

комментировать

В городах, где каждый перекресток вызывает пробку, особую популярность обещают обрести скутеры, достаточно компактные, чтобы лавировать между большими машинами, и достаточно экономичные, чтобы затраты на их питание были минимальными. Эти соображения побудили специалистов итальяно-китайской студии Icona Design разработать концепт трехколесного скутера с электродвигателем. Машина получила название Icona E3WM (Electric 3 Wheel Mobile), зарядка ее аккумулятора осуществляется от обычной розетки и занимает от 4 до 6 часов. Этот гибрид скутера и электромобиля передвигается на трех колесах. При достаточно компактных размерах здесь имеется двухместная кабина, водитель и пассажир садятся друг за другом.

комментировать